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通过FXCM福汇中文官网资讯了解，新加坡航空公司股价跌落，此前该市旗舰航空公司陈述称，由于收益率下降和竞赛加重，其4月上半月至9月的净赢利下降了近50%。

周一开盘时，该股跌落了6.2%，随后回升，交易价格跌落了3.57%。本财年上半年的净赢利为7.42亿新加坡元（5.5912亿美元），比去年同期的14.4亿新加坡元低48.5%。

该公司的运营赢利从一年前的15.5亿新加坡元下降到7.96亿新加坡元，下降了48.8%，而收入增加了3.7%，达到95亿新加坡元。虽然赢利下降，该航空公司仍保持每股10新加坡分的中期股息。

虽然新加坡航空及其低本钱子公司酷航在陈述期内实现了营收增加，但运营本钱却激增，导致运营赢利大幅下降。燃油本钱占到了总本钱的31%，成为吞噬赢利的一大黑洞。随着全球油价动摇，航空公司的燃油本钱也面对较大不确定性。

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新加坡航空公司在一份新闻稿中表明，运营赢利下降是由于“首要市场运力增加和竞赛加重”，导致收益率下降，最终赢利下降。

新航首席商务官李立新（Lee Lik Xin）在一次盈余简报会上表明，该公司在全球面对更剧烈的竞赛，并补充说，其他航空公司正在康复到新冠疫情前的运力。

新航首席执行官Goh Choon Phong还表明，与前一年比较，康复产能也给收益率带来了更大的压力。李表明，客运量同比增加7.9%，但低于其11%的客运量增加。这意味着，衡量载客量的载客率同比下降2.4个百分点，至86.4%。

然而，李补充道，新航不会“仅仅由于市场竞赛而阻止产能增加”。新航补充道，虽然预计下半年航空旅行需求将保持强劲，但“运营格式将继续具有竞赛力”。

在FXCM福汇平台如何开户？上周一，新航宣告为其41架长途和超长途空客A350喷气式飞机进行11亿新加坡元的机舱改造计划。该航空公司表明，榜首架改装的长途喷气式飞机将于2026年投入使用，该计划将于2030年完成。

（温馨提醒：交易有风险，投资需谨慎，以上内容全部来源于网络）