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通过Go markets平台资讯了解，周四公布的数据显现，特斯拉轿车在欧洲的销量在7月份暴跌，这是该公司连续第七个月下降，而我国竞争对手比亚迪的销量则呈现了月度激增。

根据欧洲轿车制造商协会（ACEA）的数据，7月份特斯拉轿车的新车注册总数为8837辆，同比下降40%。与此同时，比亚迪7月份新增注册13503辆，同比增长225%。

ACEA数据显现，虽然欧洲电池电动轿车的全体销量有所上升，但特斯拉的销量却呈现了下降。

埃隆·马斯克的轿车制造商在欧洲面对着许多应战，包含激烈的持续竞争以及这位亿万富翁的煽动性言论和与特朗普政府的关系对该品牌的名誉造成的损害。

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特斯拉最近在全球范围内苦苦挣扎。该公司的轿车销售收入在本年第二季度下降，马斯克正告称，该轿车制造商“未来或许会有几个艰难的季度”。

特斯拉的问题之一是，它还没有对其轿车阵容进行重大更新。该公司本年表明，它正在研制一款更实惠的电动轿车，方案于2025年下半年“批量生产”，投资者期望这将重振销售。

Kepler Cheuvreux轿车行业研究主管Thomas Besson表明，特斯拉管理层一直试图通过议论人工智能、机器人和自动驾驶来“说服投资者特斯拉不是一家真实的轿车公司”。

但这家美国轿车制造商正面对我国企业的应战，我国企业正在积极推出车型，并加大进军欧洲的力度。比亚迪在这方面处于领先地位，在过去两年中在整个非洲大陆开设了展厅，并以具有竞争力的价格推出了轿车。JATO Dynamics上月公布的数据显现，本年上半年，我国品牌的市场份额创下了5%以上的前史新高。

在Go markets中文官网了解到，不仅仅是特斯拉感触到了来自我国竞争的热度。吉普车主Stellantis、韩国现代集团以及日本丰田和铃木都公布了7月份欧洲新车注册量同比下降的音讯。相比之下，大众轿车、宝马和雷诺集团是本月欧洲新车注册量添加的公司之一。

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