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通过eightcap易汇交易平台资讯了解，福特汽车公司已经终止了一项开发下一代电气架构的计划，该架构是现代汽车的大脑，其高管称该架构对于与特斯拉等电动汽车先驱竞争至关重要。

福特在该系统上投入了大量资金，该系统在内部被称为FNV4（用于全网络车辆），以简化车辆软件功能。目标是降低成本，提高质量，并在电动和汽油动力汽车中增加盈利功能。消息人士称，由于成本激增和延误，该项目被放弃。

福特发言人表示，该公司将把从开发FNV4中学到的知识融入其当前的软件系统中，并继续专注于通过其所谓的臭鼬工厂团队提供先进的电气架构。该团队总部位于加利福尼亚州，其任务是开发先进的软件和负担得起的电动汽车。

福特首席执行官吉姆·法利委托前苹果和特斯拉高管道格·菲尔德完成FNV4，他于2021年加入福特。菲尔德是该公司收入最高的人之一，去年赚了1550万美元。

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据两位知情人士透露，福特上周开始通过公司视频向一组选定的员工通报这一决定。第三位消息人士表示，公司高管几周前做出了这一决定。

虽然特斯拉和Rivian等电动汽车初创公司从头开始构建自己的软件，但传统汽车制造商一直在努力改造其更复杂、更昂贵的软件系统，这些系统集成了数十家供应商的计算机代码。

例如，为福特制造电动座椅的供应商通常会提供并控制与其功能相关的代码。将其乘以汽车上的所有系统和电子设备，你就会得到一堆混乱的代码，这使得汽车制造商很难快速提供软件更新。

这种增加的复杂性也会造成质量问题，法利一直在福特公司呼吁减少质量问题，因为自2021年法利被任命为首席执行官以来，福特公司发布了行业最高的召回数据。

在eightcap易汇中文官网如何开户？特斯拉率先使用所谓的无线软件更新来添加功能或修复漏洞，这在竞争对手中越来越常见，包括以比亚迪为首的一系列激增的中国电动汽车制造商。

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