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通过eightcap易汇交易平台资讯了解，摩根士丹利周二在一份陈述中表明，随着来自中国轿车制造商的竞赛压力加重，他们以为特斯拉正将重心从轿车转向自动驾驶领域。

"特斯拉正在远离’轿车’，全力投入自动驾驶，"分析师在周二的陈述中写道，他们指出中国电动轿车(EV)商场创新步伐正在加速。

小米即将推出的YU7（其第二款电动轿车）被列为关键例证。"它看起来像法拉利Purosangue或阿斯顿·马丁DBX，但价格却与大众或低配版Model Y适当，"该公司表明。

摩根士丹利弥补道，"中国可能现已赢得了电动轿车之战。谁能赢得自动驾驶之战？"YU7是继小米成功推出SU7之后的产品，SU7在发布后36小时内就获得了12万个预定。

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摩根士丹利引用了福特CEO吉姆·法利最近对SU7的谈论："但（在）最终，管理层有责任在正面交锋中击败SU7。"分析师警告称，"福特可能需要多年时间才能在经销商处推出与SU7或YU7适当的产品。"

依据摩根士丹利的数据，到2027年，小米的电动轿车业务收入可能达到2330亿人民币（320亿美元），这与特斯拉2020年的轿车销售额适当。

该公司还以为，"中国电动轿车正在进入美国商场——我们以为这只是时间问题，"并表明，"你无法长期将最好的产品与最好的消费者阻隔开来。"

在eightcap易汇中文官网了解到，随着竞赛加重，摩根士丹利指出，"商场对特斯拉近期轿车业务的预期依然过高，"而特斯拉转向自动驾驶是更广泛战略的一部分，"远远超出四个车轮的领域。"该银行维持对特斯拉股票的"增持"评级和410美元的目标价。

（温馨提醒：交易有风险，投资需谨慎，以上内容全部来源于网络）